"Появился стук при проезде ям и лежачих полицейских. Что это может быть?"

Один из самых частых вопросов и запросов для диагностики подвески.
Причин может быть очень много, поэтому диагностика требуется обязательно, и консультацией по телефону можно не обойтись.
Рассмотрим некоторые из них:

🔧 Износ стоек стабилизатора
Стойки стабилизатора со временем разбиваются, появляется люфт и стук при проезде неровностей.

🔧 Разбиты сайлентблоки рычагов
Изношенные сайлентблоки теряют упругость, подвеска получает дополнительный люфт и стучит.

🔧 Износ шаровых опор
При износе шаровой опоры появляется люфт, который вызывает стук на неровностях.

🔧 Неисправны опоры амортизаторов
Изношенные опоры амортизаторов стучат при проезде неровностей и при повороте руля.

🔧 Износ амортизаторов
Потерявшие эффективность амортизаторы не гасят удары, а следствие чего появляется стук.

Также при диагностике обязательно проверяется подвеска на предмет износа втулок стабилизатора, пробития отбойников амортизаторов, повреждения пружин подвески и ослабления крепления элементов подвески и подрамника.

✅️ Диагностика подвески в VAG Center = 1500 руб.

📝Записаться на сервис можно по телефону ниже или по кнопке действия.

⏰️Вт-сб с 9:00 - 18:00.
☎️Телефон: 89210404888.
- https://vk.ru/vag_center

#VagCenter #VagCenterMurmansk #Мурманск #Ремонтавто #автосервис